Type : Palangrier  - Longueur : 18,75 mètres - Tonnage : 48,96 tx Motorisation : Baudouin de 240 cv

Patron(s) :  Michel ROLLAND

Construit en bois en 1965 au chantier Rolland Père & Fils à Plougasnou

Le projet débute en 1962. Il s'agissait de concevoir le « bateau du futur » de l'époque. La construction commence en 1964 et dure un an. La mise à l'eau a lieu le 1er mai 1965 pour une première navigation le 23 août 1965. La quille et l'arrière du bateau sont faits d'un orme, la charpente en chêne.

La tradition des "Étoiles" : Dans la famille Rolland, tous les bateaux s'appelaient « Étoile » (L'Étoile Filante pour le grand-père, L'Étoile des Ondes, L'Étoile d'Arbor...).

Le refus : Lorsqu'ils ont voulu l'appeler "Étoile", l'administration maritime a refusé car le nom était déjà trop pris.

Le choix : La chanson russe Kalinka était populaire à ce moment-là. Ils ont choisi ce nom car ils croyaient que cela signifiait « Étoile Rouge » en russe (bien que ce soit en réalité une petite baie). C'était une façon de garder le mot "Étoile" dans le nom.

Le Kalinka était un palangrier de fond qui déployait jusqu'à 15 km de ligne en ligne droite afin de pêcher du poisson noble (congre, raie, lingue, turbot, bar). Technique qui abîme très peu l'habitat marin. La Qualité du poisson : Le poisson n'est pas écrasé au fond d'un filet. Il est remonté vivant ou très frais, sans être abîmé. Il se vend donc plus cher (poisson de ligne).

le Kalinka naviguait exclusivement en Manche (plus précisément en Manche Ouest).

MX4083 puis MX300088 

https://youtu.be/__SNRAUsJtA?si=jI9LfamsTMTzugNm